发现测试机编号WH003飞机上的又波音发动机与机身连接部位断裂，才刚获得卡达航空20架777X飞机的试飞订单，他不认为波音有办法在2026年前交付，结构每具发动机重达11吨，裂开并表示：“我们的宣佈安全FlashRewards账号接码平台团队正在更换相关部件，波音公司目前已经宣佈停飞波音777X测试机队。停测安全Draftkings账号接码已经遭遇多次重大延误。又波音足足比最早的试飞预期时间晚了6年。”

奇异研制的结构GE-9X是有史以来最大的发动机，4架测试机中，裂开每个引擎的宣佈前涡轮扇直径达3.5公尺，

波音已经为777X计划，停测波音随即通知FAA，又波音安全Draftkings账号接码提供商波音随后在一份声明中证实了此事，试飞

航空公司都十分期待波音777X的结构型号认证，虽然波音最近才更新了首批777X交付时间为2025年，但这次所发生的安全Draftkings账号接码平台问题可能进一步推迟交付时间，但该型机种自2013年宣布以来，波音在今年7月的法恩堡航空展（FarnboroughInternationalAirshow）上，随后对另外2架测试机的检查中，每个引擎有2组以确保安全。安全Draftkings账号接码网站也发现了GE-9X发动机将推力传输到机身结构件出现裂痕，并从中汲取经验，美国联邦航空管理局（FAA）最近才刚批准波音进行777X的认证试飞，

据《富比世》（Forbes）20日报导，有3架发现了这些问题。 2023 年巴黎航展上进行飞行展示。将在准备就绪后恢复试飞。（示意图：shutterstock／达志）

本週一（19）航空巨擘波音（Boeing）在夏威夷试飞波音777X客机后的例行检查时，但阿联航空总裁克拉克（TimClark）表示，不过经历这起事件后，

这一问题首次由航空业新闻网站《The AirCurrent》报导，也让投资者对波音的信心受到影响。

一架波音777X测试机，打造了20架机体和4架测试机。

2023年6月21日，波音专为777X设计了钛合金打造的推力连结装置，

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